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Réfection moteur Cléon Fonte C2J – Démontage et diagnostic (1/9)

Ce reportage présente la réfection complète d’un moteur Renault Cléon Fonte C2J de 1397 cm3 équipant une Super 5 automatique.
Cette première partie couvre la mise sur support, le démontage initial et les premiers constats mécaniques.

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Moteur Cléon Fonte C2J posé sur son support avant démontage — Le moteur est posé sur le support. Prêt à être démonté.

1397cm3 de Super 5 automatique — C'est un 1397cm3 donné pour 68CV d"une Super 5 Auto de 93MKM.

Fuite d'huile Cléon fonte — Comme tous les "Cléon fonte" il fuit de partout

Mauvais entretien moteur — En déposant le cache culbuteurs on se rend compte que l'entretien n'était pas le fort de l'ancien propriétaire.

Dernière vidange du moteur ? — La crépine de la pompe à huile est presque bouchée. De quand date la dernière vidange ? Mystère.

Changement de joint de culasse — En retirant le haut moteur, on voit des traces de liquide de refroidissement dans le cylindre N° 4.
Le changement de joint de culasse n'était pas loin.

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